PC Number: 2004-1025

Date: 2004-09-23

                     Whereas, pursuant to subsection 128(1) of the Canada Transportation Act, the Canadian Transportation Agency may make regulations prescribing, inter alia, the rate per car to be charged for interswitching traffic, and establishing distance zones for that purpose;

                     Whereas, pursuant to subsection 128(2) of that Act, in determining the interswitching rate the Agency has taken into consideration those reductions in costs that, in the opinion of the Agency, result from moving a greater number of cars or from transferring several cars at the same time;

                     Whereas, pursuant to subsection 128(3) of that Act, the Agency has considered the average variable costs of all movements of traffic that are subject to interswitching rates and has determined that the rates set out in the annexed Regulations are not less than the variable costs of moving the traffic;

                     Whereas, pursuant to section 112 of that Act, a rate established by the Agency under Division IV of Part III of that Act must be commercially fair and reasonable to all parties;

                     And whereas, based on the evidence available to the Agency, the Agency has determined that the interswitching rates are to be revised at the levels set out in the annexed Regulations;

                     Therefore, Her Excellency the Governor General in Council, on the recommendation of the Minister of Transport, pursuant to subsection 36(1) of the Canada Transportation Act, hereby approves the annexed Regulations Amending the Railway Interswitching Regulations, made by the Canadian Transportation Agency.

                     Attendu que, conformément au paragraphe 128(1) de la Loi sur les transports au Canada, l’Office des transports du Canada peut, par règlement, fixer, entre autres, le prix par wagon à exiger pour l’interconnexion du trafic et établir à cette fin des zones tarifaires;

                     Attendu que, conformément au paragraphe 128(2) de cette loi, l’Office a pris en compte, lorsqu’il a fixé ces prix, les réductions de frais qui, à son avis, sont entraînées par le mouvement d’un plus grand nombre de wagons ou par le transfert de plusieurs wagons à la fois;

                     Attendu que, conformément au paragraphe 128(3) de cette loi, l’Office a tenu compte des frais variables moyens de tous les transports de marchandises assujettis aux prix d’interconnexion et a déterminé que les prix établis dans le règlement ci-après ne sont pas inférieurs aux frais variables de ces transports;

                     Attendu que, conformément à l’article 112 de cette loi, les prix fixés par l’Office au titre de la section IV de la partie III de cette loi doivent être commercialement équitables et raisonnables vis-à-vis des parties;

                     Attendu que l’Office a déterminé, en se fondant sur les pièces justificatives à sa disposition, que les prix d’interconnexion doivent être révisés conformément au règlement ci-après,

                     À ces causes, sur recommandation du ministre des Transports et en vertu du paragraphe 36(1) de la Loi sur les transports au Canada, Son Excellence la Gouverneure générale en conseil agrée le Règlement modifiant le Règlement sur l’interconnexion du trafic ferroviaire, ci-après, pris par l’Office des transports du Canada.