PC Number: 2016-0482

Date: 2016-06-10

SCHEDULE

It is recommended that VIA Rail Canada be authorized to make alterations to the exterior and interior of its station building in Ottawa, Ontario, on terms and conditions as follows:

1)  the work on the exterior and interior of the station building will be carried out in several phases and will consist of:

- dismantling the current tracks, platforms, and canopies;

- constructing elevated, heated passenger platforms to allow for level access between the platforms and trains;

- constructing an elevator within the spiral ramp, in the interior of the station, to provide access to the underground passenger tunnel;

- constructing elevators to provide access from the underground passenger tunnel to track level;

- constructing a combination of ramps and stairs to provide access from the station to track 1;

- constructing weather-protection canopies on the east and west facades of the station;

- constructing an entrance and hallway on the west side of the building;

- installing lighting along the elevated platforms;

- constructing weather-protection canopies over the elevated platforms;

- constructing climate-controlled vestibules on the North Island and South Island elevated platforms;

- displacing and reconstructing Track 4; and

- refurbishing the underground passenger tunnel.

2) the work must be completed in accordance with the recommendations contained in the Review of Alterations Reports prepared by the Cultural Heritage Policies Branch of Parks Canada for this project.

The above terms and conditions recognize the importance of this station, designated a heritage railway station for the purposes of the Heritage Railway Stations Protection Act, for the reasons set out in the Heritage Character Statement prepared by Parks Canada for the Historic Sites and Monuments Board of Canada.

ANNEXE

Il est recommandé d'autoriser VIA Rail Canada à apporter des modifications à l’extérieur et à l’intérieur du bâtiment de sa gare située à Ottawa, en Ontario, selon les modalités suivantes:  

1) les travaux ci-dessous seront effectués à l'extérieur et à l'intérieur du bâtiment de gare :

 - le démantèlement des voies ferrées, des quais, et des marquises;
- la construction de quais surélevés et chauffés pour passagers pour permettre l’accès de plain-pied entre les quais et les trains;
- la construction d'un ascenseur au centre de la rampe en spirale qui se situe à l'intérieur de la gare pour permettre l'accès au tunnel souterrain pour passagers;
- la construction d’ascenseurs pour permettre l’accès du tunnel souterrain pour passagers aux voies ferrées;
- la construction d'une combinaison de rampes et d’escaliers pour permettre l'accès de la station à la voie ferrée 1;
- la construction de marquises contre les intempéries sur les façades est et ouest de la gare;
- la construction d'une entrée et d’un couloir du côté ouest du bâtiment;
- l'installation d'éclairage le long des quais surélevés;
- la construction de marquises contre les intempéries sur les quais surélevés;
- la construction de vestibules climatisés sur les quais surélevés des îlots nord et sud;
- le déplacement et la reconstruction de la voie ferrée 4, et
- la remise en état du tunnel souterrain pour passagers.

2) les travaux doivent être effectués conformément aux recommandations contenues dans les rapports d’examen des modifications préparés par la Direction des politiques sur le patrimoine culturel de Parcs Canada pour le projet en question.

Ces modalités tiennent compte de l'importance de la gare, désignée gare ferroviaire patrimoniale en vertu de la Loi sur la protection des gares ferroviaires patrimoniales, pour les raisons exposées dans l'énoncé de valeur patrimoniale préparé par Parcs Canada pour la Commission des lieux et monuments historiques du Canada.