PC Number: 2010-0815
Date: 2010-06-17
Whereas there have been long-standing land-related issues and disputes between The Corporation of the City of Oshawa and Her Majesty in right of Canada and the Oshawa Harbour Commission, including an action commenced by The Corporation of the City of Oshawa against Canadian National Railway, Oshawa Harbour Commission and the Attorney General of Canada in the Ontario Superior Court of Justice, Court File No. 06-CV-315934 PD1, claiming among other things, equitable ownership of certain real property at Oshawa Harbour that The Corporation of the City of Oshawa had conveyed to Her Majesty the Queen in right of Canada by deed in 1966;
Whereas the Oshawa Harbour Commission, The Corporation of City of Oshawa and Her Majesty the Queen in right of Canada wish to enter into a Settlement Agreement which will, among other things, settle the action out of court;
And whereas the matters set out in the Settlement Agreement between the parties will either support the national transportation policy set out in section 5 of the Canada Transportation Act or otherwise be within the competence of the Minister and the Governor in Council;
Therefore, Her Excellency the Governor General in Council, on the recommendation of the Minister of Transport and the Treasury Board hereby
(a) pursuant to section 48 of the Canada Transportation Act,
(i) approves that the Minister of Transport enter into a contribution agreement with the Oshawa Harbour Commission, substantially in accordance with the terms and conditions approved by the Treasury Board, for an amount not to exceed $10,200,000; and
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(ii) approves that the Minister of Transport enter into the Settlement Agreement substantially in the form of the draft Agreement set out in Schedule 1, among Her Majesty in right of Canada, Oshawa Harbour Commission and The Corporation of the City of Oshawa, and authorizes the Minister of Transport, on behalf of Her Majesty in right of Canada, to execute all documents required to implement the Agreement; and
(b) authorizes
(i) pursuant to paragraph 16(1)(a) of the Federal Real Property and Federal Immovables Act, the disposition of federal real property located at Oshawa Harbour owned by Her Majesty in right of Canada, as described in Schedule 2, to The Corporation of the City of Oshawa, for nominal consideration;
(ii) pursuant to paragraph 16(1)(b) of the Federal Real Property and Federal Immovables Act, the acquisition of real property located in the area of Oshawa Harbour owned by The Corporation of the City of Oshawa, as described in Schedule 2, for nominal consideration, subject to the Minister being satisfied with the environmental condition of the real property; and
(iii) pursuant to paragraph 16(1)(b) of the Federal Real Property and Federal Immovables Act, the acquisition of real property located in the area of Oshawa Harbour owned by the Oshawa Harbour Commission, as described in Schedule 2, for nominal consideration, subject to the Minister being satisfied with the environmental condition of the real property.
Attendu qu’il existe des litiges et des conflits de longue date relativement à des terrains, opposant d’une part The Corporation of the City of Oshawa et d’autre part sa Majesté du chef du Canada et la Commission portuaire d’Oshawa, notamment une poursuite intentée contre la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, la Commission portuaire d’Oshawa et le procureur général du Canada devant la Cour supérieure de justice de l’Ontario, numéro du greffe 06-CV-315934 PD1, par The Corporation of the City of Oshawa qui réclame, entre autres, la propriété en equity de certains biens réels situés au port d’Oshawa qu’elle a cédée à Sa Majesté la Reine du chef du Canada par contrat en 1966;
Attendu que la Commission portuaire d’Oshawa, The Corporation of the City of Oshawa et Sa Majesté la Reine du chef du Canada souhaitent conclure un accord de règlement qui permettra, entre autres, le règlement à l’amiable de la poursuite;
Attendu que les points soulevés dans l’accord de règlement entre les parties soit appuient la politique des transports nationaux énoncée à l’article 5 de la Loi sur les Transports au Canada, soit relèvent de la compétence du ministre et du Gouverneur en conseil,
À ces causes, sur recommandation du ministre des Transports et du Conseil du Trésor, Son Excellence la Gouverneure générale en conseil :
a) en vertu de l’article 48 de la Loi sur les Transports au Canada :
(i) agrée la conclusion par le ministre des Transports, avec la Commission portuaire d’Oshawa, d’un accord de contribution conforme en substance aux conditions approuvées par le Conseil du Trésor et dont la somme totale ne dépasse pas 10 200 000 $;
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(ii) agrée la conclusion par le ministre des Transports de l’accord de règlement conforme en substance à l’accord de règlement figurant à l’annexe 1, entre Sa Majesté du chef du Canada, la Commission portuaire d’Oshawa et The Corporation of the City of Oshawa, et autorise ce dernier à signer, pour le compte de Sa Majesté du chef du Canada, tout document nécessaire pour lui donner effet;
b) autorise :
(i) en vertu de l’alinéa 16(1)a) de la Loi sur les immeubles fédéraux et les biens réels fédéraux, la disposition en faveur de The Corporation of the City of Oshawa des biens réels fédéraux situés au port d’Oshawa et appartenant à Sa Majesté du chef du Canada, lesquels sont délimités à l’annexe 2, pour une contrepartie nominale;
(ii) en vertu de l’alinéa 16(1)b) de la Loi sur les immeubles fédéraux et les biens réels fédéraux, l’acquisition des biens réels situés dans la région du port d’Oshawa et appartenant à The Corporation of the City of Oshawa, lesquels sont délimités à l’annexe 2, pour une contrepartie nominale, à condition que le ministre soit satisfait de leur état environnemental;
(iii) l’acquisition, en vertu de l’alinéa 16(1)b) de la Loi sur les immeubles fédéraux et les biens réels fédéraux, des biens réels situés dans la région du port d’Oshawa appartenant à la Commission portuaire d’Oshawa, décrits à l’annexe 2, pour une contrepartie nominale, à condition que le ministre soit satisfait de leur état environnemental.